Tisk je nastaven podle autora na 300 dpi. Celá série se neustále rozšiřuje
Tak stahujte a hlavně lepte
FDS Model - FE série
-
Tomas
- Site Admin
- Příspěvky: 1311
- Registrován: 08.04.2006 23:09
- Bydliště: Brno
- Kontaktovat uživatele:
FDS Model - FE série
Dal jsem pro vás na web první modely od Frenkyeho (kontakt je feriot@centrum.sk).
Tisk je nastaven podle autora na 300 dpi. Celá série se neustále rozšiřuje
Tak stahujte a hlavně lepte
Tisk je nastaven podle autora na 300 dpi. Celá série se neustále rozšiřuje
Tak stahujte a hlavně lepte
Naposledy upravil(a) Tomas dne 27.06.2010 11:02, celkem upraveno 1 x.
-
petr.truck
- Příspěvky: 232
- Registrován: 12.04.2006 09:19
- Bydliště: Praha
tak jsem koukal na nové modely SUPER ten Roman mě překvapil , ale měl bych takovou malou připomínečku přeci jenom je to kresleno v 300dpi a tak by se dal trochu nakreslit detailněji přeci jenom ten bok hlavně přední okno a boční moc neodpovídá skutečnému vozu nechci kritizovat ale takhle by to možná ......
jinak zajímavý je i třínápravový valník a skřínový vůz
ten první nákres jsem upravil
z technických důvodů navíc mě šlo jenom o ukázání těch dveří zbytek je trochu smrštěno a zničeno jpg filtrem 
ten Roman mě překvapil , ale měl bych takovou malou připomínečku přeci jenom je to kresleno v 300dpi a tak by se dal trochu nakreslit detailněji přeci jenom ten bok hlavně přední okno a boční moc neodpovídá skutečnému vozu nechci kritizovat ale takhle by to možná ...... jinak zajímavý je i třínápravový valník a skřínový vůz
ten první nákres jsem upravil
z technických důvodů navíc mě šlo jenom o ukázání těch dveří zbytek je trochu smrštěno a zničeno jpg filtrem -
petr.truck
- Příspěvky: 232
- Registrován: 12.04.2006 09:19
- Bydliště: Praha
nu a kdyby jsi se chtěl pustit i do dalších verzí tu jsou základní udaje protože nemám tušení který z těch dvou valníků jsi kreslil (mám tiskárnu bez barvy 
) píši rozměry obou dvou které se sem vozily
Valník s rozvorem 4000 délka 7310 délka ložné plochy 5300
Valník s rozvorem 4500 délka 8480 délka ložné plochy 6000
společné rozměry výška bez plachty 2895 výška bočnice 500 výška nástavců na bočnice 400 a výška ložného prostoru s plachtou 1800
Sklápěč 8.135 FK rozvor 3100 délka 5950 rozměr ložné plochy délka 3490 výška 500
Další verze Roman 13.135 DF Valník 6x4 rozvor 3665+1270 delší 4215+1270 zadní převis u valníků je 1840
Roman 13.135 DFS Tahač návěsů 6x4 rozvor 3115+1270
Roman 13.135 DFK sklápěč 2700+1270 delší 2790+1270
dvounápravové měli takzvaně budku stojícího řidiče končila těsně za dveřmi , třínápravové již měli klasickou denní budku MAN F8 za dveřmi bylo krátké okénko vyráběli se též valníky s dlouhou kabinou s lůžken dlouhá budka MAN F8
doufám že se pustíš i do dalších verzí jenom prosím malinko uprav ten boční díl včetně okna a nezapomeň taky na stěrače v té době se dělaly chromované stejně jako lišty které dělily boční okno ve dveřích
tu jsou základní udaje protože nemám tušení který z těch dvou valníků jsi kreslil (mám tiskárnu bez barvy ) píši rozměry obou dvou které se sem vozily Valník s rozvorem 4000 délka 7310 délka ložné plochy 5300
Valník s rozvorem 4500 délka 8480 délka ložné plochy 6000
společné rozměry výška bez plachty 2895 výška bočnice 500 výška nástavců na bočnice 400 a výška ložného prostoru s plachtou 1800
Sklápěč 8.135 FK rozvor 3100 délka 5950 rozměr ložné plochy délka 3490 výška 500
Další verze Roman 13.135 DF Valník 6x4 rozvor 3665+1270 delší 4215+1270 zadní převis u valníků je 1840
Roman 13.135 DFS Tahač návěsů 6x4 rozvor 3115+1270
Roman 13.135 DFK sklápěč 2700+1270 delší 2790+1270
dvounápravové měli takzvaně budku stojícího řidiče končila těsně za dveřmi , třínápravové již měli klasickou denní budku MAN F8 za dveřmi bylo krátké okénko vyráběli se též valníky s dlouhou kabinou s lůžken dlouhá budka MAN F8
doufám že se pustíš i do dalších verzí jenom prosím malinko uprav ten boční díl včetně okna a nezapomeň taky na stěrače v té době se dělaly chromované stejně jako lišty které dělily boční okno ve dveřích
dodal bych jen, ze modely maji moc tenkle linky. V cadu a vyexportovane to vypada hezky, ale po slepeni ty tenke cary na prvni pohled zanikaji. My s Michalem Rozinkem jsem si tim prosli, kdyz jsme vydavali volhy, proste na tech slepenych vubec nebylo videt, kde maji dvere. Pak jsme se vratili ke tlustejsim caram, a uz to vypada naprosto v pohode: http://img212.imageshack.us/my.php?image=2nm3.jpg
Přesně! Když jsem začal kreslit ten svůj kamión, zvažoval jsem jestli jít k fotorealismu a tím pádem co nejtenším čarám. Chtěl jsem ale zachovat styl původních MiniBoxů pana Weinera - a ty tlusté linky k nim patrí, proto se mi tak líbí, ty malé nedokonalosti je pro mne dělají ještě krásnějšími. Takže povětšinou používam 3-4 pixely hrubé čáry (rozlišení 300 dpi).Colonel32 píše:dodal ... Pak jsme se vratili ke tlustejsim caram, a uz to vypada naprosto v pohode: http://img212.imageshack.us/my.php?image=2nm3.jpg
. Ešte k nim tak tie karosy či čo to majú teraz tie SAD-ky a logo košickej dopravnej spoločnosti ... 
V čom kreslím
Ja osobne kreslím podľa rozmerových načrtov v Corely 9 tažko opísať ako to robím proste to chce vidieť poprípade Ti to skúsím poslať z toho nejaký seriál
Re: V čom kreslím
A to kreslenie v Coreli ti ide fajne! Nechces ale skusit aj nejaky model s viac detailami, modelovym podvozkom atd.?Frenkye píše:Ja osobne kreslím podľa rozmerových načrtov v Corely 9 tažko opísať ako to robím proste to chce vidieť poprípade Ti to skúsím poslať z toho nejaký seriál
