Boeing 737-800 - Ryanair /1:250/

[František]

Nebudu zacpávat sekci 1:250 už teď si myslím že je toto téma značně přhlceno monžstvím dat a informaci o slibně se rozvijené skupině micromodelů.

Dostal jsem chuť po všech těch autech a náklaďácích na něco nového, a supr Štefíno přpravil pěkný modýlek. Vytisknul jsem a započal stavbu.

Slepen hlavní tubus, tady mi chyběla spojovací část (chybí u všech hlavních dílů "kastle"). A začal jsem i přídí

Podvozková šachta mi moc nesedí chybí jí v přední části 1mm, nastavil jsem to papírkem, ve výsledku to nebude ani vidět.

Příď hotova, celý nos se lepil výborně, je lepen na tupo. Jen je nutné si držet souosost a tvar.

Pak přišla na řadu zadní část. Bez problému šla na místo.

A nyní přišle na řadu zadní podvozkové šachty s uložením křídel.


Více zas příště .

[František]

Tak a jsem ve slepé uličce. Mám stejná křídla.

[František]

Tak zas o kus k cíly

[štefíno]

Zachvíli to bude

[František]

A je to hotovo

nyní se můžu pustit do novinky od FDS

[štefíno]

Díky za Betu, povedlo se ti to

[Automaticke_pero]

jak koukám na fotky skutečných 737-800, nechybí modelu winglety?

[štefíno]

Ne, je to dáno typem. Do anglie jsem letěl s Boeingem bez wingletů, zpět jsem letěl s winglety.

[František]

On jeden má a druhý ne.

[Richi]

To co vidis na fotce neni winglet ale antena GPS

[hasič]

nádhernej model, klobouk dolů! Nechceš udělat Airbus A-319 CJ? Případně CASU? Hodily by se mi do Rawenovy armády

[technik]

Když máte taková krásná letadla neslušel by jim nějaký pěkný tahač nebo takovýto testovací Taxibot

[Martin Happy]

Sorry za OT, ale k čemu to slouží?

[jyrka]

Podle mně je to autoškola na tahání letadel po letištích a do hangárů. Byl by to hezký model

[technik]

tak nějak jsem porozuměl výkladu :
prototyp testovacího zařízení pro tahače letadel, který by byl ovládán z pilotní kabiny a letadlo by tak nepojíždělo se spuštěnými motory, čímž by došlo k výrazným úsporám PHM, snížení emisí CO2 a snížení hladiny zvuku.